Showing posts with label Canada. Show all posts
Showing posts with label Canada. Show all posts

Tuesday

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 3. Бомбардировщики. - Part 3. Bombers.

Avro Lancaster

Этот уникальный самолет обладал непревзойденными летательными характеристиками - он был способен подняться на высоту 8 км и донести свой бомбовый запас на расстояние до 4300 км. Вооружен этот гигант был восьмеркой 7,7-мм пулеметов (два в носовой, два в надфюзеляжной, четыре в хвостовой турелях). Напичканный пулеметами бомбардировщик был достаточно хорошо защищен и не требовал истребителей сопровождения. Собственно, так как на тот момент и не существовало таких истребителей, кто мог бы сопровождать этого гиганта во время его дальних вылазок, ему приходилось защищать себя самому... Ну а по бомбовому запасу ему не было равных в мире еще довольно долго - Ланкастер был способен поднять в воздух 6,5 тонн бомб или же одну, но оооочень большую бомбу весом в 9979 кг (Grand Slam)!

В период 1942-1945 годов все британские Ланкастеры вместе взятые произвели более 156 тысяч самолето-вылетов и сбросили почти 620 тысяч тонн бомб.

This unique aircraft has unsurpassed flying characteristics - he was able to climb to an altitude of 8 km and carry a stock of bombs at a distance of 4,300 km. Armed with this giant of a figure of eight 7.7-mm machine guns (two in the bow, two in the dorsal, four in tail turret). Stuffed with machine guns bomber was fairly well protected and did not require a fighter escort. In fact, since at that time and there was no such fighters who might accompany this giant during his long outings, he had to defend himself ... But the bomb on the stock he had no equal in the world for quite some time - Lancaster was able to pick up in the air 6.5 tons of bombs or one, but sooooo large bomb weighing 9979 kg (Grand Slam)!
During the 1942-1945 period all the British House of Lancaster together produced more than 156,000 sorties and dropped almost 620 000 tons of bombs.

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 2. Самолеты Первой Мировой. - 
Part 2. Aircraft of the First World War
Royal Aircraft Factory SE5a

Royal Aircraft Factory SE5a. Данная конкретная машина представляет собой копию самолета, которым в начале 20-го века управлял один из величайших пилотов Британской Империи Джеймс Томас Байфорд МакКадден (57 сбитых самолетов противника), удостоенный наибольшего количества военных наград и регалий среди военных летчиков того времени, в то числе и высшей военной награды страны -Креста Виктории. Карьера Джеймса достойна учебников - начиная службу в армии в качестве механика, он использовал любую возможность, чтобы совершать полеты в качестве пассажира или бортового стрелка. Со временем он поступил в летную школу и переквалифицировался в пилоты. Благодаря инженерному багажу знаний, Джеймс часто технически дорабатывал свои самолеты, выжимая из них невозможное.

Royal Aircraft Factory SE5a. This particular car is a replica of the aircraft, which in the early 20th century, managed one of the greatest pilots of the British Empire, James Thomas Byford MakKadden (57 downed enemy aircraft), awarded the largest number of military decorations and insignia of military pilots of the time, then those highest military award of the country - VictoriaCross. Career of James worthy books - from serving in the army as a mechanic, he used every opportunity to make flying as a passenger on board or the shooter. Over time, he enrolled in flight school and retrained in the pilots. Thanks to the wealth of knowledge engineering, James is often technically finished the their aircraft, wringing from them the impossible.

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 1. Истребители. - Part 1. Fighters.

Airshow in Hamilton

Североамериканский Тексан (North American T-6 Texan) или Североамериканский Гарвард, как он назывался, будучи на службе у Британской Короны, - наверное, один из самых известных учебных самолетов 20-го века. Только по программе воздушной подготовки Британского Содружества более 137 тысяч экипажей со всего мира прошли обучение на Гарвардах в летных школах Канады. Маленький, юркий, мощный Гарвард служил связующим звеном между самыми простыми учебными машинами и породистыми истребителями типа Спитфайера, Харрикейна или Мустанга. Среди летчиков бытовало мнение, что, если ты освоил эту машину, то можешь смело пересаживаться на любой другой самолет такого класса.

North American T-6 Texan or Harvard North American, as it was called, being employed by the British Crown - probably one of the most popular training aircraft of the 20th century. Only air training program of the Commonwealth over 137 000 crews from around the world have been trained at Harvard in flying schools in Canada. Small, nimble, powerful, Harvard served as a link between the most basic learning machines and thoroughbred fighter type Spitfire, Hurricane and Mustang. Among the pilots of conventional wisdom that if you have mastered this machine, then you can safely change to any other aircraft in its class.