The Most Awesome WWII Video I Have Ever Made! - Нарезка моментов из хроники Второй Мировой войны

 00:43 The Cameraman died filming this - На 43 секунде оператор погиб снимая это
 From 04:01 you can see the D-Day Invasion Fleet - На 4:01 День Д, высадка союзных войск в Нормандии.

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 3. Бомбардировщики. - Part 3. Bombers.

Этот уникальный самолет обладал непревзойденными летательными характеристиками - он был способен подняться на высоту 8 км и донести свой бомбовый запас на расстояние до 4300 км. Вооружен этот гигант был восьмеркой 7,7-мм пулеметов (два в носовой, два в надфюзеляжной, четыре в хвостовой турелях). Напичканный пулеметами бомбардировщик был достаточно хорошо защищен и не требовал истребителей сопровождения. Собственно, так как на тот момент и не существовало таких истребителей, кто мог бы сопровождать этого гиганта во время его дальних вылазок, ему приходилось защищать себя самому... Ну а по бомбовому запасу ему не было равных в мире еще довольно долго - Ланкастер был способен поднять в воздух 6,5 тонн бомб или же одну, но оооочень большую бомбу весом в 9979 кг (Grand Slam)!

В период 1942-1945 годов все британские Ланкастеры вместе взятые произвели более 156 тысяч самолето-вылетов и сбросили почти 620 тысяч тонн бомб.

This unique aircraft has unsurpassed flying characteristics - he was able to climb to an altitude of 8 km and carry a stock of bombs at a distance of 4,300 km. Armed with this giant of a figure of eight 7.7-mm machine guns (two in the bow, two in the dorsal, four in tail turret). Stuffed with machine guns bomber was fairly well protected and did not require a fighter escort. In fact, since at that time and there was no such fighters who might accompany this giant during his long outings, he had to defend himself ... But the bomb on the stock he had no equal in the world for quite some time - Lancaster was able to pick up in the air 6.5 tons of bombs or one, but sooooo large bomb weighing 9979 kg (Grand Slam)!
During the 1942-1945 period all the British House of Lancaster together produced more than 156,000 sorties and dropped almost 620 000 tons of bombs.

Смотреть остальные фотографии - See more photos

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 2. Самолеты Первой Мировой. - 

Part 2. Aircraft of the First World War

Royal Aircraft Factory SE5a. Данная конкретная машина представляет собой копию самолета, которым в начале 20-го века управлял один из величайших пилотов Британской Империи Джеймс Томас Байфорд МакКадден (57 сбитых самолетов противника), удостоенный наибольшего количества военных наград и регалий среди военных летчиков того времени, в то числе и высшей военной награды страны -Креста Виктории. Карьера Джеймса достойна учебников - начиная службу в армии в качестве механика, он использовал любую возможность, чтобы совершать полеты в качестве пассажира или бортового стрелка. Со временем он поступил в летную школу и переквалифицировался в пилоты. Благодаря инженерному багажу знаний, Джеймс часто технически дорабатывал свои самолеты, выжимая из них невозможное.

Royal Aircraft Factory SE5a. This particular car is a replica of the aircraft, which in the early 20th century, managed one of the greatest pilots of the British Empire, James Thomas Byford MakKadden (57 downed enemy aircraft), awarded the largest number of military decorations and insignia of military pilots of the time, then those highest military award of the country - VictoriaCross. Career of James worthy books - from serving in the army as a mechanic, he used every opportunity to make flying as a passenger on board or the shooter. Over time, he enrolled in flight school and retrained in the pilots. Thanks to the wealth of knowledge engineering, James is often technically finished the their aircraft, wringing from them the impossible.

Смотреть фотографии на блоге автора - 

View photos on the blog author

Airshow in Hamilton. [2011, Canada] - Авиашоу в Гамильтоне.[2011, Канада]

Часть 1. Истребители. - Part 1. Fighters.

Североамериканский Тексан (North American T-6 Texan) или Североамериканский Гарвард, как он назывался, будучи на службе у Британской Короны, - наверное, один из самых известных учебных самолетов 20-го века. Только по программе воздушной подготовки Британского Содружества более 137 тысяч экипажей со всего мира прошли обучение на Гарвардах в летных школах Канады. Маленький, юркий, мощный Гарвард служил связующим звеном между самыми простыми учебными машинами и породистыми истребителями типа Спитфайера, Харрикейна или Мустанга. Среди летчиков бытовало мнение, что, если ты освоил эту машину, то можешь смело пересаживаться на любой другой самолет такого класса.

North American T-6 Texan or Harvard North American, as it was called, being employed by the British Crown - probably one of the most popular training aircraft of the 20th century. Only air training program of the Commonwealth over 137 000 crews from around the world have been trained at Harvard in flying schools in Canada. Small, nimble, powerful, Harvard served as a link between the most basic learning machines and thoroughbred fighter type Spitfire, Hurricane and Mustang. Among the pilots of conventional wisdom that if you have mastered this machine, then you can safely change to any other aircraft in its class.

Смотрите остальные фотографии в блоге автора - 

See more photos

Military women - Australia - wwII

Rehearsal parade dedicated to the Victory in Great Patriotic War

 More

Soviet heavy tank / Советский тяжелый танк

World war II / Фото Второй мировой войны

1941 год, Сольцы. Советские солдаты и жительница деревни

1941, Soltsy. Soviet soldiers and a resident of the village

Парад 7 ноября 1941 г.

Parade 7 November 1941

Warsaw, 1945


Варшава, 1945

German prisoners of war, Frankfurt and Berlin

Немецкие военнопленные, Франкфурт и Берлин

World War 2 image

Providing air support for Waffen SS armour, Fw190s of JG-54 (Green Hearts) pass low over Tiger Is and Panthers of 'Liebstandard Adolf Hitler' in Southern Russia, near the Carpathian mountains during the winter of 1943.


Обеспечение авиационной поддержки войскам СС, Fw190s из JG-54 проходит низко над тиграми и пантерами из 'Лейбштандарт СС Адольф Гитлер" на юге России, недалеко от Карпатских горах зимой 1943.

2 мировая война / 2 World war

Японские предатель ведет бомбардировщики американских морских пехотинцев против своих друзей и в джунглях на острове Минданао

Photo mix 68

Фотографии сербских четников времен Второй Мировой войны / Photos of Serbian Chetniks World War II

Генерал Дража Михаиловић

Припадници Рогатичке бригаде Романијског корпуса: Симић, потпоручник Милан Ђерић, Благоје Ђерић и непоѕнат. Потпоручник Ђерић био је организатор устанка јуна 1941. Стрељан је од комуниста на Божић 1946. у с. Жљебови.

www.pogledi.rs

Children of War / Дети войны

Сын полка

Апрель 1943 г.

Место съемки: 1-й Белорусский фронт Автор съемки: Капустянский Г

the son of the regiment

April 1943

Location: 1 st Belorussian Front By location: Kapustiansky G

Наводчик А.Ошурко с юным воспитанником гвардейцев К.Степановым
Январь 1942 г.
Место съемки: Западный фронт
Автор съемки: Минкевич В. Н.

Gunner A. Oshurko with a young pupil guardsmen K. Stepanov
January 1942
Location: West Front
By location: Minkevich VN

Haenel / Schmeisser MP 43 MP 44 Stg.44

StG-44 (нем. SturmGewehr-44 — штурмовая винтовка 44 года) — немецкий автомат, разработанный во время Второй мировой войны.

StG-44 (born SturmGewehr-44 - assault rifle 44 years) - German submachine gun, developed during the Second World War.

World War 2. Soviet tank

World War 2

Photo mix 64

 

Osprey Tanks World War 2

World War 2. Soviet tank IS-2 / Советский танк ИС-2

ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-2 на равных использовалось название ИС-122, в этом случае индекс 122 означает калибр основного вооружения машины.

IS-2 - Soviet heavy tanks of the Great Patriotic War. Abbreviation: IP stands for "Joseph Stalin" - the official name of the serial production of Soviet heavy tanks 1943-1953 gg. Index 2 corresponds to the second production model of the tank of the family. During the Great Patriotic War together with the designation IS-2 on an equal footing to use the name IS-122, in this case, the index means 122 caliber main armament of the machine.

The Future of Military Air Superiority Unfolds - The Crowded Skies Unveiled

The battle for air superiority is one that must be maintained by the United States Navy, Marines, and Air Force if we are to prevail in future wars. Net-centric warfare theory predicts that you must control the air if you wish to control the battle. Of course, to completely win a war you also must control the ground. Those on the ground need eyes in the sky and aerial-ground support as needed.

Luckily, thanks to the advent of unmanned aerial vehicles this is becoming a lot easier now. In the future there may be very few manned aircraft in the battlespace at all. You see, in the future we will continue to have satellites, aerial refueling, AWACs planes, bombers, fighters, close air support, and helicopters, but they will not have pilots in them. We will also continue to have very small micro air vehicles. Eventually these micro air vehicles will be very stealthy, and the size of birds or even insects.

Yes, as the future of Military Air Superiority unfolds it will include the crowded skies of many robotic aerial assets. One of the most favored techniques of the future will be to use swarms of unmanned aircraft to attack the enemy and overwhelm them. Thus, preventing fighting a war of attrition, as our swarms attack in a "blitzkrieg" fashion and focusing maximum firepower onto the vulnerability of the enemy. This is how wars will be thought in the future, and how our robotic aerial assets will be used to help us win.

For those that doubt these scenarios, it doesn't take much reading of the current research and development activities, latest unmanned aerial vehicle models, or the latest MAV innovations to understand that this future is unfolding as we speak. The crowded skies of the modern battlespace will be filled with artificially intelligent software running incredibly advanced robotic technologies. Please consider all this.

by Lance_Winslow